摩托天地 - 摩托之家

四缸传奇，燃动新生｜CB500 SUPER FOUR 正式发售

Fri, 01 May 2026 20:32:10 +0800

无弯不欢，越弯越爽！26款赛600等你来战

Fri, 03 Apr 2026 20:57:52 +0800

合规+高性能双突破：冠宇电摩电芯引领行业升级，筑牢安全与动力双防线

Fri, 03 Apr 2026 11:59:13 +0800

　　电摩行业长期存在“重续航轻安全、重低价轻品质”的乱象，起火事故频发，其中超过80%事件源于锂电池热失控，异物穿刺、内部短路是主要诱因。并且，用户对动力的需求正在不断提升，传统安全电芯常面临能量密度低、放电倍率不足、动力弱等问题，形成“安全与性能难以兼顾”的痛点。

　　与此同时，电摩行业的相关政策正在不断规范、完善。GB36672电动摩托车锂离子蓄电池强制国标落地已进入倒计时，配合已全面实施的GB43854-2024安全规范，两轮车动力锂电池正式进入双标强制监管时代。GB36672的核心否决项是针刺测试，模拟极端穿刺场景要求电芯不起火、不爆炸；GB43854则从单体贯穿针刺和1.5倍电压过充安全、环境适配、电气保护等多维度，筑牢基础安全底线。新规的落实，对电摩电芯的安全性提出了更高要求。

　　针对行业难题和政策新标准，冠宇新一代电摩三元电芯取得关键突破。在兼顾高能量密度、持续大倍率放电能力的同时，电芯顺利通过GB43854全项认证，并提前满足GB36672电摩电芯针刺安全要求。这款兼顾安全性与性能表现的电芯产品，为当前业内面临的难题提供了一个切实可行的解答方案，受到行业的普遍关注。

　　作为具备超过20年锂离子电池设计、研发、生产经验的电池厂商，冠宇依靠强大的研发实力，从材料、结构、电化学管控三大层面突破，实现电芯的全面升级。安全方面，依托耐高温隔膜、高稳定正极材料，电芯在进行穿刺测试过程中全程无明火、无爆炸、无剧烈热失控，从源头杜绝安全隐患；性能方面，电芯250Wh/kg的高能量密度能够实现更轻重量、更长续航；与此同时，电芯持续3C、峰值5C的大倍率放电能力，起步迅猛、爬坡可靠。

　　近年来，中国电摩出口量正在高速增长，欧洲、东南亚等市场需求激增，但海外对锂电安全标准日趋严苛，普遍对标中国GB强制标准，针刺、挤压测试成为出海必答题。在兼顾安全性与性能的同时，冠宇新一代电摩电芯具备显著的出海优势。合规方面，电芯出色的安全性与合规性，可快速适配欧盟CE、东南亚TISI等国际认证，有效降低出海成本与周期；适配性方面，电芯的宽温域设计能够充分应对全球范围内不同温度、工况带来的挑战；品质方面，电芯长循环寿命、高一致性的特点，能够充分满足海外用户对耐用性的要求，助力中国电摩从性价比出海转向高品质出海。

　　当前电动摩托车行业正迎来政策趋严、需求升级、全球化扩张的关键期。作为电摩的核心动力部件，电池的安全性、合规性与动力性能，直接决定整车厂竞争力、用户出行安全及中国电摩全球话语权。冠宇新一代电摩电芯以“真安全、真动力”直击用户痛点与整车厂需求，既为消费者守住安全底线、带来真实性能，也为整车厂打造差异化竞争力提供了可靠选择。

“两轮特斯拉”OMOWAY揭秘摩托自平衡，多用途轮式机器人即将登场

Wed, 25 Mar 2026 15:56:26 +0800

就像特斯拉用软件重构了四轮出行，两轮行业也迎来了自己的“智能机器人”时刻。今日，智能科技公司OMOWAY（目蔚科技）在新加坡全球技术发布会上展示了全栈自研的OMO-ROBOT通用智能架构。

发布会现场最震撼的一幕莫过于自平衡功能辅助完成的“车上芭蕾”：全球首款量产级自平衡摩托车OMO X在完全无脚撑且载人的状态下稳稳驶上舞台。业内人士指出，OMOWAY正在上演两轮领域的“特斯拉时刻”：通过软硬件的深度协同，将摩托车从代步工具进化为具备自主感知、平衡能力的“两轮机器人”。

OMO机器人通用架构解决两轮痛点

OMOWAY通过底层逻辑重构，将两轮车从“代步工具”进化为“智能机器人”。但不同于四轮汽车，两轮辅助驾驶的终极前提是解决自平衡。OMOWAY凭借深度的用户洞察，开创了先解决“平衡”再实现“智驾”的独特路径。依托360°视觉感知（看）、毫秒级决策控制（想）、高效电子电气架构（传）以及多系统（电机、刹车与陀螺仪等）协同执行（做），OMO X实现了软硬一体的自平衡，从物理层面解决了两轮车易倒、难扶的根本痛点。

(图片文字：全球首款自平衡摩托车顺利通过翘翘板测试)

技术愿景：从出行工具到全场景多用途轮式机器人

OMO-ROBOT架构具备“一套架构、多端复用”的强大扩展性。发布会上，OMOWAY用一个视频展示了其生态野心——Mobility One多用途轮式机器人。这是自平衡技术从复杂骑行场景向全场景的“技术外溢”：凭借两轮结构极致的灵活性，它既能公路疾驰，又能穿梭窄巷与电梯，借助来自OMO X数百万公里实战验证的核心算法，Mobility One轮式机器人落地即具备顶尖的平衡控制与避障能力。其模块化设计可根据需求灵活重构，为多元化场景提供无限可能。

OMO X：5月即将印尼交付

据悉，自平衡摩托车OMO X预计于今年5月底在印尼先行发售，4月底开启小订。“公司已与印尼当地数十家顶尖经销商合作，他们都有摩托车领域数十年经验，覆盖雅加达、万隆、泗水等东西爪哇及巴厘岛核心区。”印尼销售负责人陈碧峰说道。

从载人自平衡摩托到多用途轮式机器人，两轮出行的“特斯拉革命”已经开启。

派电科技发布全新增程架构，定义“轻摩旅”新标准

Tue, 17 Mar 2026 19:32:40 +0800

3月14日，成都邛崃。派电科技以“智能增程摩旅无界”为主题，举办2026增程技术暨揽途系列全球发布会。在这场备受行业关注的活动中，派电正式发布了自主研发的全新增程技术，首款增程量产车型揽途LV5同步亮相，以500km综合续航回应了两轮电动车用户长期以来的续航焦虑。与此同时，派电系统披露了其2026年度战略规划，展现出从技术突破到产业布局的完整思考。

以用户洞察为原点，定义产品研发的核心逻辑

发布会伊始，派电科技CEO闫欣分享了企业在产品研发层面的核心方法论。通过对电商平台、社交媒体、用户社群等渠道累计超过20万条用户评论的系统分析，派电深度洞察到两轮电动车用户的核心痛点——续航焦虑、充电不便、冬季衰减、电池寿命短等问题长期存在，制约着用户体验的进一步提升。

闫欣表示，真正的技术创新不应止步于实验室数据，而应回归用户真实使用场景。基于这一理念，派电明确了产品研发的核心方向：打造一款真正解决续航焦虑、适配多元出行场景的两轮电动车。这一用户洞察，成为全新增程技术研发的起点，也决定了揽途LV5的产品定义方向。

全新增程技术跳出传统路径的系统级创新

基于对用户需求的深度理解，派电发布了自主研发的全新增程技术。该技术以“主电驱+辅增程”为核心架构，通过高效电驱系统与智能增程模块的协同，实现了500km综合续航。与行业传统的“堆电池换续航”路径不同，派电增程技术强调系统级的能源管理优化，而非单一部件的性能堆叠。

发布会现场披露的技术参数显示，150cc智能增程器可实现1升油发电2.2kWh；三元锂半固态电池能量密度提升40%以上，热失控温度提升40-60°C；13寸轮毂瓦片电机最大扭矩达239N·m，峰值功率9.74kW。这些技术指标的突破，共同构成了揽途LV5的续航能力底座。

揽途LV5首发亮相，首款增程电摩正式落地

作为首款搭载增程技术的量产车型，揽途LV5的亮相成为发布会的核心看点。这款定位“轻摩旅”的增程电摩，整车长1943mm、座高764mm，采用捕猎者机甲仿生设计，提供牛油果绿、天空蓝等潮流车色选择。

在产品力层面，揽途LV5实现了500km综合续航、2.2L/100km油耗、100km/h最高时速的性能表现。四种功能模式——纯电模式、经济模式、运动模式、驻车发电模式，可覆盖城市通勤、郊野探索、长途骑行等多元出行场景。安全配置方面，双通道ABS+TCS牵引力控制系统、补强合金钢双管摇篮车架、IPX7防水等级的半固态电池，共同构建起全维度的安全保障体系。

派电科技董事长宁总在演讲中指出，揽途LV5的发布是派电“左手AI，右手卖车”战略的重要落地。新车搭载PAI OS 4.0系统，在智能化体验方面实现全面升级。

多款产品布局，揽途系列有序推进

揽途LV5的发布，标志着派电2026年产品布局的正式开启。据发布会披露，派电今年将持续推进揽途系列的产品迭代与市场拓展。

在产品层面，搭载L2级智能驾驶辅助系统的揽途LV7计划于第三季度正式上市，将集成FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测等智能安全功能，进一步推动两轮智驾从概念走向量产。以LV5为起点，揽途系列将逐步构建覆盖不同定位的完整产品家族，满足用户多元化的出行需求。

在全球化层面，派电2025年产品已销往16个国家和地区，同比增长300%，2026年计划拓展至30余个海外市场。企业正加速海外品牌布局，通过本地化运营与渠道建设，推动中国两轮出行技术走向全球。

在生产制造端，海盐全数字化智慧工厂已全面投入使用、邛崃基地也在建设中。机器人喷涂车间、底盘制造车间、整车组装车间、智能检测中心构成完整的生产体系，AI检测系统的导入实现了检测标准化、可追溯、高效提升，为产品品质与交付能力提供坚实保障。

以技术创新驱动价值竞争

从用户洞察到技术突破，从产品落地到年度规划，派电用一场发布会勾勒出两轮出行行业的新可能。当行业仍深陷“参数内卷、价格血战”的困境时，派电选择以用户需求为原点、以技术创新为支点，撬动价值竞争的新赛道。

随着揽途LV5的正式上市，以及后续揽途LV7等车型的陆续推出，派电正以增程技术为起点，稳步构建覆盖多元场景的产品矩阵。其在用户洞察、技术研发、全球布局、智能制造等层面的系统投入，或将为两轮出行行业提供一个值得长期关注的战略样本。

赛421春日焕新，限时心动价24999元！

Mon, 16 Mar 2026 18:25:45 +0800

活力续航，与MAX新鲜启程

Fri, 13 Mar 2026 14:31:04 +0800

哈曼发布Ready Ride产品：面向未来两轮出行，打造坚固可扩展的互联平台

Tue, 10 Mar 2026 15:23:16 +0800

　　• 哈曼正式推出Ready Ride智能互联平台,这是其首款专为两轮交通工具打造的互联平台,旨在缩短整车厂商(OEM)的产品上市时间并降低总体拥有成本(TCO)

　　• 搭载骁龙 ® 数字底盘™二轮车专用系统级芯片(SoC),打造高端、差异化的骑行体验,同时全面提升骑行的安全性、防护性与便捷性

　　• Ready Ride 及多款哈曼成熟量产产品亮相 2026 年巴塞罗那世界移动通信(MWC)大会

　　2026年巴塞罗那世界移动通信(MWC)大会 – 巴塞罗那 – 2026年3月2日 – 汽车科技领域的知名企业、三星电子旗下全资子公司,哈曼今日正式发布Ready Ride 产品。这是哈曼首款专为满足两轮出行领域严苛使用需求而打造的互联平台,作为一款面向未来、坚固耐用的端到端互联平台,它不仅能助力整车厂商缩短产品上市周期,还能有效降低骑行者的总体拥有成本。

　　Ready Ride 是一款嵌入式两轮车互联平台,集成可扩展的TCU(远程信息处理控制单元)、智能软件栈、蜂窝网络连接模块及主机厂后台管理系统。平台支持OTA升级,可提供满足当今用户期待的高端娱乐体验。Ready Ride产品在设计上的扩展性可以减少硬件开发投资,并支持跨市场的规模化部署,其产品规划还包含了一系列远程信息服务,以打造差异化的安全防护功能。这些服务将为骑行者提供更全面的车辆状态洞察与故障诊断信息,同时实现防盗警报、被盗车辆追踪、车辆远程管理等功能。

　　消费级功能,摩托车级耐用性

　　据市场研究机构Berg Insight数据显示,尽管消费者对导航、安全防护服务及车辆可升级功能的需求持续增长,但目前全球配备远程信息互联功能的摩托车占比仍不足 5%。鉴于两轮车骑行者在道路上面临更高的安全风险,在意外发生时,具备互联功能的安全系统对于提供可靠的安全应急响应至关重要。在车辆缺乏原生互联功能的情况下,许多骑行者只能将手机固定在车把上,以满足导航和媒体播放的需求。然而,车辆震动、恶劣天气以及车速突变都有可能导致设备故障、掉落或损坏,这也凸显了专为摩托车量身打造的互联解决方案的必要性。

　　哈曼在全球汽车互联领域拥有深厚积淀,已为 120 个国家和地区的超 2000 万辆汽车提供互联技术支持。这些丰富经验也被充分应用于 Ready Ride 的研发中。针对两轮出行领域对成本高度敏感的特点,该产品以一体化软硬件方案替代零散的定制化集成。同时,Ready Ride产品采用为两轮出行场景优化的坚固紧凑型设计,支持整车厂商在不同车型、不同市场中复用该架构,减少工程返工需求,实现从产品设计到量产阶段的无缝衔接。

　　技术引领与平台演进

　　哈曼依托高通公司专为两轮出行市场打造的骁龙 ® 数字底盘™系统级芯片,将成熟的技术方案与双方对未来出行及互联应用场景的前瞻洞察深度融合。基于该芯片,哈曼 Ready Ride可在蜂窝网络环境下,稳定支持对网络延迟和带宽要求较高的各类应用场景。

　　Ready Ride 同样支持OTA远程升级,主机厂可通过该功能远程完成固件和软件的升级优化,降低服务复杂度,并持续推送创新功能。通过软硬件解耦部署模式,Ready Ride可助力整车厂商加速功能落地迭代,有效延长平台生命周期。

　　对于骑行者而言,OTA升级功能可让摩托车在全生命周期内保持功能持续更新,无需到店即可实现提升性能和新增功能。平台的远程诊断与维保功能可减少车辆故障停机时间,增强其可靠性,同时实现车辆保值,这也是 Ready Ride 产品相较传统两轮车TCU(远程信息处理控制单元)的核心差异化优势。

　　原生摩托车级耐用性

　　哈曼在汽车市场拥有提供高可靠性、面向未来的成熟技术方案,并将这些高标准与严苛的精度要求应用于摩托车行业,满足其更高的耐用性需求。Ready Ride 设备外壳采用 IP69 密封设计,搭配加固型连接器,可有效防尘防水,轻松应对两轮车辆维保过程中常见的高压冲洗场景。其抗冲击和抗震动性能均通过摩托车级专业测试验证,同时提供多种安装方案,可在狭小的空间内实现稳固装配,不会影响设备运行可靠性。

　　全方位提升使用安全、防护与用户体验

　　由于缺乏防护措施,骑行者在开放道路上面临的风险远高于汽车驾乘人员。Ready Ride 通过搭载在实际场景中稳定运行的安全关键功能,针对性解决这一高风险问题。该产品将支持高级骑行辅助系统(Advanced Ride Assistance Systems),提供前向碰撞预警等危险提醒功能,同时具备碰撞与倾倒检测能力,支持紧急呼叫功能并配备备用电池,确保核心功能在各种场景下均可正常运行。

　　除了行驶中的人身安全,摩托车在停放时也面临着较高的被盗风险。哈曼在 Ready Ride 的产品规划中配备了强大的安防功能,旨在降低被盗风险并协助找回车辆,切实解决这一痛点。这些功能包括防盗警报、被盗车辆追踪以及远程车辆锁定,协同构建全方位的车辆安全防护体系,并在车辆遭遇盗窃或盗窃未遂时,帮助车主和主机厂及时、有效地做出响应。

　　Ready Ride 支持双蓝牙连接,并兼容Apple CarPlay和Android Auto,是两轮出行市场首批搭载该功能的互联平台之一。这一设计方便骑行者使用常用导航、通讯及媒体应用,为用户带来类似智能手机的熟悉操作体验,降低使用门槛。同时Ready Ride 还支持免提交互,让骑行者在行驶过程中能更安全地调用各类所需功能。

　　哈曼 Ready Ride 业务总监和负责人Shahriar Ravari表示:“Ready Ride 将哈曼在互联领域的领先技术与经验引入两轮出行市场,通过标准化的TCU降低系统集成复杂度,助力主机厂加快产品上市速度、降低项目成本,并能实现可靠的跨区域、跨代际产品的规模化布局。凭借坚固紧凑的硬件封装设计,端到端的 Ready Ride 能够让骑行者无论是在繁忙的城市街道,还是偏远的山间道路,都能享受稳定、安全的互联体验,从容应对每段旅途。同时,该产品也为主机厂提供一条从原型开发到全球化量产的可靠、高效落地路径。”

　　高通技术公司工业、汽车与物联网事业部汽车远程信息处理及消费互联业务副总裁兼总经理Jeff Arnold表示:“我们很高兴能够凭借专为两轮车行业打造的骁龙 ® 数字底盘™系统级芯片,为哈曼 Ready Ride 提供技术支持。高通与哈曼携手合作,共赴两轮出行的未来变革,提供可扩展、可靠且始终在线的互联解决方案,助力整车厂商打造新一代骑行体验。”

本田摩托车销售（上海）有限公司官宣赞助MotoGP 2026赛季的Honda HRC Castrol车队

Thu, 12 Feb 2026 21:23:43 +0800

本田摩托车销售（上海）有限公司（以下简称HDSC）宣布，自2026年起，将与本田赛车公司（Honda Racing Corporation，简称HRC）达成全球赛事合作，正式成为Honda HRC Castrol车队在世界摩托车锦标赛（MotoGP）2026赛季的官方赞助商之一。此次合作标志着HDSC在世界级摩托车运动领域的深度参与，是HDSC推动摩托车赛事文化发展、强化品牌运动基因的重要战略举措。

世界摩托车锦标赛（MotoGP）是与国际汽联世界一级方程式锦标赛（F1）并驾齐驱的全球摩托车顶级赛事，2025年整赛季现场观众突破360万人次，是当之无愧的摩托竞速最高殿堂。不同于以培育新星为核心的入门级赛事Moto3、作为晋升 MotoGP 关键跳板的中量级过渡赛事Moto2，MotoGP使用的是搭载1000cc四缸发动机的赛车，最大功率超过250匹马力，将速度与技术推向极致。

Honda HRC Castrol车队的杰出车手们，将以强悍体能与无畏勇气，征战全球 22 站巅峰赛场，在毫秒级的生死对决中挑战人车合一的极限，用每一次弯道超车与直道冲刺，诠释永不妥协的竞速精神。HDSC此次赞助Honda HRC Castrol车队，正是对其品牌所倡导的创新挑战精神的高度契合与践行。

Honda HRC Castrol车手

自2025年起，HDSC正式并入中排销售网络体系，并以“Honda Dream”命名。旨在进一步整合资源、强化渠道协同，致力于为中国消费者提供更完整的摩托车产品线与品牌体验。“Honda Dream”标识也将以Honda HRC Castrol车队的赛车为载体，在2026赛季MotoGP中首次亮相。HDSC始终以摩托车骑行的乐趣与价值为桥梁，向中国顾客传递值得“感动”的品牌体验，并不断深化其内涵。我们期待，伴随着赛事的激情，这份对摩托车的热爱与梦想，能与每一位中国摩托车爱好者共同跃动彼此共鸣。

Honda HRC Castrol车队赛车

Honda Dream标识

自成立以来，HDSC始终传承Honda品牌的赛道基因，致力于将源自赛道的性能科技与骑行热情，传递给每一位消费者。旗下多款运动车型，如CBR500R FOUR、CBR400R、CBR650R等，均延续了Honda品牌在赛车领域的科技积淀与运动美学。

HDSC已在全国范围内建立起覆盖广泛的销售与服务网络，目前拥有超200家授权经销商。这些经销商不仅是产品销售与服务的核心枢纽，也将成为推广摩托车赛事文化、连接广大骑行爱好者的重要平台。

Honda Dream店铺外观效果图

为进一步推动赛事文化传播，HDSC将在全国授权经销商门店内设立专属“赛事互动区”，打造摩托车爱好者交流互动、沉浸体验赛事魅力的文化空间，让更多消费者近距离感受MotoGP及Honda赛车的独特激情。

赛事互动区效果图

展望2026赛季，以此为起点，HDSC将持续开展一系列赛事主题用户活动，让消费者更深入体验Honda的赛事魅力。作为Honda HRC Castrol车队的官方赞助商，HDSC将依托MotoGP这一世界级赛事平台，通过遍布全国的销售网络，把历经赛道验证的技术与Honda延续至今的热血激情，转化为更具表现力的产品与体验，服务好每一位用户。

经典设计传承再进化：新大洲本田DM7/DM8双车上市

Wed, 14 Jan 2026 17:53:04 +0800

　　在电动两轮出行进入“从能用到好用”的阶段后，消费者的关注点也在同步升级：通勤场景更高频、更复杂，用户不再只看价格与基础续航，还会关注车辆是否稳定可靠、是否骑乘舒适、是否具备清晰的安全保障体系，另外，外观风格也逐渐成为表达生活方式的重要选择。

　　基于这一市场变化，新大洲本田以经典设计传承为底座，围绕品质、可靠与省心使用做体系化升级，推出覆盖不同审美与使用场景的全新电摩产品DM7与DM8，于2025年12月19日正式上市，进一步完善面向品质改善型用户的产品布局。

　　DM7和DM8两款新品延续“传承经典设计”的共同主线：DM8承袭Forza佛沙的设计基因，聚焦经典运动外形与力量感表达，并通过更成熟的骑行质感提升通勤与短途出行的体验；DM7则传承自LA 125，以“龟系复古的永恒符号”为审美锚点，强调好看、好开与更松弛的日常出行体验。

　　双车同步上市：覆盖两种风格，共同指向一套“安心体系”

　　DM7与DM8同时上市主要是为同样追求安心安全的消费者，提供差异化的产品可选：一方面，35岁以上用户更加注重品质，更信赖合资品牌且对于安全稳定有极高的要求；另一方面，男性与女性审美偏好与使用场景上存在明显分化。新大洲本田以两款车型分别承接这两种需求，同时把价值收束到同一个目标——让日常出行更有质感、更安心、更省心。

　　具体而言，DM8更偏向“通勤为主、兼顾短途休闲”的需求，强调经典传承下的经典运动外形与更成熟的骑行质感；DM7更偏向“生活化出行”的需求，以复古符号与轻松操控为核心，提供更放松的日常使用体验。两款产品通过一致的品质基础、安全守护思路与智能便利能力，让用户在长期使用中获得可持续的安心感。

　　上市同步政策：覆盖线上线下全渠道，强化购车与用车保障

　　为进一步降低用户的购买门槛与用车顾虑，伴随DM7、DM8新品上市，新大洲本田同步推出面向用户的限时购车政策。消费者可通过天猫、京东、抖音新大洲本田旗舰店及全国各大新大洲本田门店购买；活动期内，DM7/DM8电轻摩版与电摩版（PRO）可享立省优惠（最高可省400元），并可获赠价值396元的骑行装备礼包，同时叠加车架终身质保与2年免费智能车联网服务等权益，以更完整的“购车—用车”保障体系，强化长期用车的安心感。

　　DM8：经典运动外形的传承，面向35+男性通勤与短途休闲

　　DM8主要面向35岁以上品质改善型男性用户，使用场景以通勤代步为主，兼顾短途休闲。这类用户更关注“品牌背书与稳定可靠”，同时希望车辆外观具备明确的运动取向与力量感，整体体验更成熟、更有质感。

　　在设计表达上，DM8聚焦“经典传承与运动美学”。外观以家族化前脸与运动化线条塑造更强的动势轮廓，通过一体式尾灯、导流造型等元素强化运动氛围，整体传递的是经典运动外形带来的耐看与力量感，而非轻飘的风格化修饰。

　　在日常体验上，DM8强调更稳定的骑行信心与更从容的通勤舒适度：不以“单点性能”作为核心卖点，而是围绕骑行姿态、操控稳定与通勤舒适做整体打磨，并以系统化的安全守护逻辑强化用户对复杂路况与高频出行的信心；在智能与便利层面DM8更是把“省心”落到日常细节：通过防盗与车辆管理提升用车安全感，通过系统升级保持功能常用常新，并以更充足的储物与装载空间覆盖通勤携带需求，让通勤与短途出行更省心。

　　DM7：龟系复古符号与轻松好开，面向35+女性的生活化出行

　　与DM8形成互补，DM7更聚焦35岁以上品质改善型女性用户的生活化场景，覆盖日常代步与休闲出行。她们往往更看重外观气质与颜值体验，同时对“好开、省心、用得安心”的需求同样明确，希望产品能够在长期使用中保持稳定可靠。

　　在审美层面，DM7以“龟系复古”的经典符号建立第一眼的辨识度，通过更克制的车身比例与细节质感，把复古从“造型复刻”落到“日常耐看”；在此基础上，DM7把体验卖点同步做实：围绕舒适骑乘与轻松操控进行整体打磨，并以更完善的安全守护功能覆盖日常路况，让用户在“好看”的同时，也能获得“好开、安心”的生活化出行体验。

　　在体验层面，DM7强调轻松骑行与操作友好：围绕轻松操控、舒适骑乘与安全守护形成完整体验闭环，并通过更贴近日常的使用设计降低停车、挪车等高频场景的操作压力；在智能与便利层面，一方面多场景安全辅助系统集辅助驾驶与环境感知预警于一体，让电摩骑行更省力、更安心；另一方面无钥匙智能生态与APP远程能力提升日常用车效率，并配合GPS定位防盗与全车OTA升级，提高车辆安全性，使“省心”贯穿从出行到使用的全过程。

　　结语：把“安心”落实到日常

　　总体而言，DM8与DM7以“经典运动外形 + 成熟通勤质感”与“龟系复古符号 + 轻松省心体验”形成清晰对照，但共同价值一致：以可靠品质为基础，以安全守护为核心，以智能便利为支撑，让用户在高频日常中获得更舒适的出行体验。

　　新大洲本田始终重视品质体系建设，并将安全与体验作为产品开发的重要原则。此次DM7、DM8上市，旨在以更高质量、更安心的产品供给，回应品质改善人群对“稳定可靠、舒适省心”的日常出行需求，让生活更有趣，让出行更安心。