感谢贝纳利黄巡600,它不仅承载了旅程的艰辛,更圆了多年的摩旅梦,载着我领路了西藏的魅力。

Summer 摩旅人生 33259 0

西藏,离天最近的地方一个充满了信仰的地域一片生态和谐的净土而我的机车梦醒于西藏,始于西藏
进藏是多少摩友绕不开的话题或是信仰甚至买一辆摩托的初衷就是某一天能驾着爱车疾驰在藏区路上…

西/藏
进藏的理由可以有无数个可以是一句歌词一段文字,一张低云蓝天美图
自驾完,蓦然发现每个去过西藏的人都会感受到西藏不是一次旅游而是一场难忘的旅程西藏或许除了高反,也没有什么不好的了

去西藏,是旅行者的永恒主题
在这片平均海拔4000米的土地上高山林立、湖泊散落,树林与草甸交相辉映数不尽的人间秘境星罗棋布
作为中国高原景观的集大成者它当仁不让地成为了世人魂牵梦绕的地方

虽说同样的随便一个小理由就能让幻想的旅行止步!
但还是放下了一切顾虑打点行囊包裹,说走就走开始了我的单人单车进藏旅程

理塘·折多山·巴塘
【理塘】一个海拔4000多米的小镇子在没有出现丁真之前人们只知道它是仓央嘉措做梦都想飞回来的地方 丁真出现后,无数的放大镜和聚光灯照向了这里理塘的草原、雪山、康巴人被瞬间点亮、放大不少人借以寻找丁真之名踏上了前往理塘的路途▼

【折多山】川藏线318国道)以其独有的壮丽、艰险刺激着众多旅游爱好者的神经318线不仅风景最美,平均海拔也最低所以它是首次入藏的最佳路线川藏线的第一道雄关是哪里?对绝大多数人来说,答案都会是折多山▼

【巴塘】有俗语说到:“上有天堂,下有巴塘,到了巴塘,忘了爹娘。”虽说有夸张成分,但形象的表现了这里景色之优美这里的藏族风情浓厚,也有本地自己的特色人民多淳朴善良当地人都会走路就会跳舞,会说话就会跳舞。▼

进藏第14天 路径【怒江七十二拐川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间著名的险路俗称七十二道拐,也称九十九道弯海拔4658米▼

【日弄巴冰川】位于西藏昌都市八宿县然乌镇和林芝市察隅县交界处的伯舒拉岭和岗日嘎布之间,不仅极具观赏性,而且有着重要的科考价值。近年来,仁龙巴冰川以其接近性、观赏性和原始度声名鹊起。  

【来古冰川】来古冰川一名来源于紧邻冰川的一个藏族小村落——来古村,来古在藏语的意思就是隐藏着的世外桃源般的村落,第一眼看见来古冰川就犹如眼前突然出现一美女一阵惊艳。  

【然乌湖】成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖,然乌湖就紧靠川藏公路。▼

【通麦特大桥】
是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥原来的两座已经暂停了机动车辆的通行▼

【青峰峡】▼

【梅里门庭】▼

【迫龙沟特大桥】
川藏公路迫龙沟特大桥大桥为西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥大桥位于西藏林芝地区波密县境内,全长743米▼

【天路十八弯】海拔4659米,道路艰险曲折而得名。从山顶观看,曲曲弯弯如同一条巨蟒游在山林之间。冬季白雪盖在松柏之上,与天路相呼应,形成了一道靓丽的风景线。  天路十八弯在四川境内,在318国道上。它是雅江开往理塘的路,海拔有4500多米,所以被称为是天路,而十八弯是因为它的道路十分曲折,像剪刀剪出来的山路,到处乱弯,道路十分艰险。▼

【雅江河谷】位于西藏日喀则地区,从拉萨驱车前往西藏三大圣湖之一羊桌雍措途径河谷观景台,这里海拨4280米。  雅江发源于日喀则地区仲巴县杰马央宗冰川,由西向东,在曲水境内于拉萨河汇合后向东流去。从日喀则到拉萨之间的雅鲁藏布冮冲出大山形成状阔的峡谷。在湛蓝的天空下,气势烣宏浩瀚,展现独特的绝美景色。▼

【木雅圣地】是由康定木雅圣地景区旅游开发管理有限公司打造,位于享誉世界的情歌之城——康定,在康定折多山西侧的“木雅辛康”,是甘孜州一座以民俗风情与自然风光相结合的旅游景区,也是以体现“藏族木雅文化”为主题的专题旅游区。景区占地面积达196平方公里,拥有雪山、草原、花海、河流、湖泊和木雅藏族民俗文化等众多旅游景观,核心区范围面积约100平方公里,南北纵深约31公里,东西跨度约4.5公里,景区海拔:3600米至4400米。▼

美丽而娇小的【康定城】,有太多值得留恋的地方,一曲动人的《康定情歌》把你包围在万种风情之中,一碗香喷喷的酥油茶会把你溶进情歌故乡动人的山水中,而入夜后那一弯康定的月亮则会让你的梦迷失方向(和自己的心上人夜游月亮弯弯的康定城非常浪漫)。▼

【国道318】打卡

【可可西里】地区包括西藏北部被称为“羌塘草原”的部分、青海昆仑山以南地区和新疆的同西藏、青海毗邻的地区。  

【青海湖】藏语名为“措温布”(意为“青色的海”)。位于青藏高原东北部、青海省境内,中国最大的内陆湖。由祁连山脉的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。  青海湖是中国内陆最大咸水湖,是维系青藏高原东北部生态安全的重要水体。的月亮则会让你的梦迷失方向(和自己的心上人夜游月亮弯弯的康定城非常浪漫)。▼

可可西里

【折多塘观景台】的位置就在西藏的四朗翁姆。这个观景台可以说是非常美丽的,所能够看到的周围的一切也是非常的美丽,虽说在这里天气稍微有些冷,出门的话,一般情况下都是需要爬坡。甚至有些时候能够看到远处的群山露出了白白的雪尖,甚至还可以看到黑白山峰的交相辉映。▼

折多塘观景台SPRING IS COMING
【唐古拉山脉】位于中国西藏自治区东北部与青海省边境处(青藏高原),东段为西藏与青海的界山,东南部延伸接横断山脉的云岭和怒山。藏语意为“高原上的山”,又称“当拉山”,在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”,是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉。  山脉高度在海拔6000米左右,最高峰各拉丹冬海拔6621米,唐古拉山(峰名)6099米。唐古拉山口的海拔虽高达5220米,却因坡缓、高差小而并不显得险要和难以逾越。山峰上发育有小型冰川,为长江、澜沧江、怒江等河流的发源地。气温低,年平均气温﹣4.4℃(沱沱河站),有多年冻土分布,冻土厚度70~88米,青藏公路经此。植被以高寒草原为主,混生有垫状植物。唐古拉山脉是长江的发源地。也是旅游景点之一。▼TRADITIONAL唐古拉

贝纳利黄巡600西藏之旅骑行体验    路途中,山路蜿蜒、路况复杂、能见度低、道路崎岖,对“黄巡”是极大的挑战,所幸“黄巡”实力非凡,通过了重重考验,为我圆了多年的梦想

黄巡600动力澎湃,在任何环境都能一触即发。动力输出顺畅柔和,当然了,你若要提挡也是给力的。爬坡是没有一点向题的,骑行途中,经历了不少上山路段,不仅弯道车,而且坡度非长陡,在这样的坡度上,“黄巡”一路顺利地攀缘径上,充池动力令人折服。

在崎岖路段的表现也相当给力.在雅江、理塘、巴塘几百公里的烂路上行驶时,“黄巡〞依然保持者较快的速度。而且车体坚固,经过长时间的颠簸,车没有颠散的感觉,尤其值得称道的是,人体工学的设计,即使长时间在颠簸路面行驶,也依然保持着极佳的骑乘舒适度,非常符合摩旅人士的需求。

沿川藏线穿行,眼前有色彩浓郁的藏寨、宽阔绿郁的牧场、青稞丰盛的田园、静静流淌的河流。在这里旅行,你不用特意去寻觅美景,因为扑面而来的那些摄人心魄的雪山,森林,牧场,田园,河流、村寨、鲜花、牛羊……在公路两旁交迭出现,让你应接不暇、惊呼连连。这种大气、随意、沉寂的美令人有相见恨晚的感慨,更有终于得见的感动。因此,路途的艰辛又算得了什么呢?

贝纳利黄巡600  己经骑行归来一段时间了,但旅途中的点点滴滴至今仍在脑中涌现,久久挥之不去。路途中,山路婉蜓、路况复杂,能见度低、道路崎岖,对“黄巡” 是极大的挑战,所幸它实力非凡,通过了重重考验,在此,感谢贝纳利黄巡600,它不仅承载了整个旅程的艰辛,更是圆了我多年的梦,载着我领路了西藏的魅力。当然,这只是一个开始。

西藏不同地区不同时节还有很多不同的极致美景,我深深迷恋着那片土地,我也充分相信“黄巡” 的实力。我坚信,在未来的时日里,“黄巡” 依然会奔放地载着我去寻觅那片神秘的版图,在我记忆里留下浓墨重彩的一笔!

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