雅马哈所开发的车身减震拉杆「Performance Damper」问世至今已有20年的历史,除了被世界各国的四轮车款采用外,这样的设计在近年被大量使用在雅马哈自家的二轮车款上。
由雅马哈所开发的Performance Damper。(图为MT-09版本)
而Performance Damper的运作原理相当简单——安装在车架上的指定位置后,便能以阻尼吸收部分直进、过弯时产生的晃动,借此有效提升车身刚性与行路质感。但如此简单的原理,也必须在经历重重测试后才能确保能够妥善发挥,因此在与MT-07、XSR700搭载几乎相同的CP2引擎,及主车架的YZF-R7问世之后过了数个月,专用的Performance Damper才悄悄地由日本雅马哈的官方配件品牌Y'S GEAR上架,让作为日系仿赛车款却并未搭载环抱式车架的YZF-R7, 能够进一步地强化车架刚性,也为激烈操驾带来更迅捷、稳定的动态表现。
Performance Damper能够为车架吸收多余的晃动
YZF-R7专用版本Performance Damper。
YZF-R7专用的Performance Damper的日本含税定价为36,900日元(约人民币1865元)。
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