在近一周内，罗师傅接修了两台五羊本田优酷110，而且都是同一症状，那就是怠速状态下，发动机靠左传动箱处发出沙沙声，就象传动箱内发出的摩擦声。
先说第一台，车辆总行驶里程4000多公里，车辆使用了4年，车主是警察，平时工作忙，骑得并不多，还经常会较长时间不骑。最近发动机出现这种异响，问了很多维修店，要么说正常，要么说不敢搞，最后推荐到罗师傅这里来了。罗师傅先拆开传动箱，对传动机构进行了清理、保养和润滑，装上去启动车辆，发动机响声变好听点了，但还可以清晰的听到异响照常。
于是罗师傅拆掉整个传动机构，保留启动机构，然后启动车辆，发现异响还是存在，从这时起，罗师傅就将异响的原因怀疑到凸轮轴轴承或是曲轴轴承上了，拆开凸轮轴检查，发现凸轮轴轴承正常。于是拆开曲轴，发现曲轴靠传动箱这边的轴承虽然没有间隙，但转动存在着异响。更换进口轴承，噪音消除，发动机又恢复了当初的纯静的声音。
没隔几天，又有一辆五羊本田优酷110来找罗师傅，这辆车的车主是外卖小哥，车辆使用频繁，因车主保养意识较好，已行驶12万公里，最近发动机出现较大故障，罗师傅启动车辆，发现启动声音不正常，启动后，发动机噪音过大。基本也判断是传动箱噪音和曲轴轴承噪音，维修启动机构、保养传动机构，更换曲轴轴承，发动机工作声音恢复正常。
根据罗师傅判断，五羊本田优酷110使用的是BH（八环）轴承，八环轴承被国内合资品牌广泛采用，本田系、建设雅马哈的曲轴轴承多数都采用八环轴承，按理说，八环轴承的质量应该是可以信赖的，但是，短期内在同一车型上出现曲轴轴承问题，就不知道是偶然还是批次问题了，这应该引起制造厂家的警觉。
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