昨天才刚说过QJMOTOR的赛250双摇臂版,今天又来个赛250双缸版,同样也是非常“迷”的操作,来看看“迷”在哪。
先来说说售价,25999元。
和QJmotor自家产品相比,比赛250单缸版高6000元,比赛350低3000元,看似还算合理,但自家品牌贝纳利的Tornado 252R同样的发动机,售价也才25800元啊,改头换面后的小飓风颜值也并不差吧。
和竞品相比呢,钱江老对手春风250SR更便宜,但差距也还明显,双缸以及声浪。
但250级别跑车常青树豪爵铃木GSX250R指导价也就26680元,每逢佳节还会降几千,哪怕它再怎么平庸,仍然是250级别绕不过去的坎,GSX250R还没到战不动的地步吧。
这个价位还有新晋小生凯越321RR,同样的价格拥有更强的动力,和GSX250R一样都是双缸,赛250双缸版优势也就剩下声浪了。
但是啊注意但是,qjmotor官方仍然没有进行正式的发布上市,这种谜之操作也不是第一次了,已经无力吐槽了。
25999元这个售价仅仅是经销商放出的,而且不少地区都已经实车到店甚至都有交车了,这完全不是我们所能够理解的、正常的产品上市路径。
这侧面还说明25999元这个售价基本是没跑了,但根据上述竞品实力来看,QJMotoR真的还可以再斟酌斟酌正式售价。
另一“迷”就是产品线混乱,原本赛250和赛350各自覆盖了所需用户群体,而现在这款赛250双缸版,直接就是拿赛350缩缸、采用和Tornado 252R相同发动机而来,整个外观其实就是赛350,完全没有变化。
其实去年9月份的工信部目录上,这款车就出现了,当时就不知道QJMOTOR会给这款车如何命名,现在这个“赛250双缸版”名称,多少总有点奇怪,外观不是赛250,但排量又是250。
加上赛250双缸版和昨天的赛250双摇臂版,目前包括QJMOTOR和贝纳利在内,250-350级别内的跑车就有5款之多,春风推出一个250SR,钱江拿出5款对抗,不愧是“车海战术”,总有一款适合你?
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