提起比亚乔，除了一众欧风大轮踏板之外，倒三轮踏板MP3也是它的经典代表作。自2006年首次推出后，以独特的“前二后一”轮系组合，让它拥有接近四轮的稳定性，又不失两轮的灵活性，获得了不少车友的青睐。可在过去的十多年间，MP3都没有进行过大规模改款，直到如今全新2022款MP3 530 HPE的出现。
首先MP3 530 HPE的外观有了较大的变化，LED透镜大灯取代了原本的卤素灯泡，蜂窝状的进气口和前面板的线条更加修长，整车看上去时尚运动了不少。同时还增加了风挡面积、更换了新的座椅、优化了人机工程，将车把后移并抬高了10mm，脚踏降低了20mm，获得更舒适的风阻保护和更充裕的驾乘空间。
全新MP3 530 HPE的亮点其实并不在外观上，而是搭载了先进的电子骑行辅助系统，包括ARAS雷达成像技术，可以监测前后30-35米范围内接近的车辆，给出盲点预警通知，帮助骑手在需要变道时做出预判，此外标配两级ASR牵引力控制系统、三通道ABS防抱死系统和定速巡航。
新车另一个新配置是增加了后置摄像头，在泊车时还能利用后置摄像头和7寸TFT彩色仪表显示后方影像；而倒三轮摩托车的专属优势也有保留，驻车时前悬挂的锁止机构，能让骑手在静止时不用将脚放在地面上；无钥匙启动、手机互联也都是常规配置。
动力部分来在原本500cc的基础上，将排量提升到530cc，最大马力44.2匹/7250转，最大扭矩50nm/5250转。HPE的后缀代表着比亚乔最新的高性能发动机，对活塞凸轮、进排气系统、燃烧室形状等部件重新设计优化，并可以选择节能、舒适、运动三种动力模式可选。
全新MP3 530 HPE在欧洲的售价大约在1.3w欧元，国内现售款MP3 530 HPE SPORT版为11.6w。将来更新引进的机会还是很大的，不过售价恐怕也要随着外观配置升级而水涨船高了。可以说MP3出现的意义有些类似如今本田的X-ADV，开创出了踏板摩托车的新分支，你对它感兴趣吗？
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