肆·前行
几年前，初到厦门，初游东山，是陌生与无知的；如今，骑行在曾经走过路过的道路，感受却不复从前，行人、商行、街巷，什么都没有变，到头来意识到，唯一变化的，只是我们自己。彼时脸上稚嫩的气息早已蜕变，在成长的过程中多了几分稳重与成熟。
生命是一场通往幸福的航行，对你我来讲，只是一天路程而已！
旅程仍在继续，于网络上不曾感受到的当地的风土人情在沿途淋漓尽致地展现，沿途休整之时勤恳的当地人民，向我们投来热情的目光。
热情的当地人民
说来也巧，大学两年，第一年大伙儿一起游了东山；第二年几乎是原班人马，在南澳，也留下驱车自驾一日游的美好回忆。
而幸运的是，在当日上午本计划的东山环岛路骑行，因军事管制临时封闭，临行我们不禁发出阵阵的叹息，“被迫”直接出发前往南澳。
到达渡口后才了解到，两点半的登岛轮渡是当日的最后一班。低头看表，两点！刚刚好！彼时路程上对未能在东山环岛路骑行的惋惜之情随海风而去。
轮渡风光1
这一次，我们在莱芜渡口登船，40分钟的轮渡漂过海峡，船舷左侧的柘林湾与右侧的南海海水互不交融，而我们恰巧行驶在了边界之上；繁杂的日常琐事，与自由的破风旅行，需要一部载我们驶向远方的摩托车平衡其中，恰如这“左右维艰”的渡船。终于，在台风将至的前一日，很幸运的登上南澳岛。
轮渡风光2
在轮渡遥望南澳大桥
伍·漫游
与东山岛相比，南澳岛的陆地与水域面积相对较小，人群聚居更为密集，所以岛上主要的两个社区显得格外繁华。京津冀，黑吉辽，川渝湘赣，汇集了全国各地的车牌，一同行驶在开阔的环岛路！
未到南澳岛之前，从未想过在这里也能吃到鹅肉，记忆中的鹅肉还是北方的土灶铁锅炖大鹅，在天寒地冻之时，当作御寒利器贴那么些脂肪，每次吃完油光满面是真的。
但在当地劳动人民的细致烹饪下，原本油腻的鹅肉搭配香醋蘸料，油腻之感一扫而空，大快朵颐的吞咽，岂不是一种幸福？
夜晚的休整为第二日的激情奠定基础。对于这110平方千米的海岛的探索对我们的行程来说是无穷无尽的，索性沿海骑行，在渔民码头与沙滩之间穿梭。
激情的海滩冲沙考验着驾驶员的胆识与车身重量。跨上未挂三箱的“减重”版CB400X，在松软的沙滩边、海浪上肆意破风！
虽然这里的沙滩松软的令人惊叹，但对于400X来说，恰当的排量和车身重量搭配应对这种路况并不是难事，车身配重的比例也很是协调，并不会因为发动机在前部而使车头下陷。
身着骑行服进行一上午的高强度冲沙，早已是汗流浃背，在出发前往潮州之前，回到住处，冲洗汗渍，填饱肚子。
潮州的早茶，令我印象深刻，以至于半个月后，再次骑车专行潮州。牛肉火锅晚餐加第二日潮福城早茶，在回家之前再满足了一次自己的对美食的渴望。
陆·返程
在校每日对着电脑，空闲之余甚至也不想在户外活动，自己很明显地感受到身体素质在不断下降。几日的骑行竟让我有些疲惫，返程路上，我们都归心似箭。
奈何闽南粤东的山川太过秀美，若不下车仔细感受，总会心留遗憾，不是吗？
返厦的路程，几乎全都是山路，潮州、梅州、长汀。最开始的100公里，我似乎还有些没放开，身体略微有些僵硬，逐渐熟悉在弯道的车况，摸索轮胎抓地的极限后，便大胆了起来。
降档补油！重心前移！双臂反拉！双腿夹车！油门稳住，双眼盯着极限的出弯点，在确认对向没有车辆干扰之时，加速！车身回正，准备进入下一个弯道。
返程的三日，平均日行500里，但在山间公路的骑行，需要投入更多的注意力，保证行车安全。
夜晚，换下装备，慢悠悠地穿行在城市的车水马龙之中，身心似乎已融入其中，这慢节奏的市镇之中，有着我在寻找的感受。与本地摩友之间的频繁互动，路上迎面的大拇指相互鼓励赞许，更让我感受到“天下摩友是一家”！
夕阳西下，试图去触碰那红日，触碰远方的未来，却终将意识到，唯有在路上的当下感受，才是真实不虚的，更何况我们的日日生活呢？
骑行如此，生活亦是如此。
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