国内车友对四缸摩托车的推崇和追求，可以说已经到了非常痴迷和狂热的程度，这和以往很长一段时间，国内车厂都是依赖小排量单缸动力平台，而进口车型价格又居高不下有关。虽然近些年来厚积薄发有了很大的突破，但是大排量四缸技术依旧掌握在少部分车厂手里，而能将它实现量产的更是少之又少。
直到嘉爵联合维森克推出了四缸800运动复古，让车友们发现了新大陆。因此即便他们的品牌影响力比不上一线大厂，但依旧赢得了足够的关注度和期盼值。就连海外媒体都对其进行了报道，而它的外观和动力设计图也被详细披露出来，让我们对它有了进一步的了解。
毫无疑问，嘉爵800复古的外观是借鉴了本田CB650R，本田作为“教父”级的业界巨头，开创出的这个Neo SPORT CAFR风格被多个车厂争相模仿。虽然我们希望车厂能坚持原创，不要皮尺，但处于风险和成本的考量，往往会让刚起步的品牌选择“走捷径”和相对稳妥的方案，一些特定需求的人群对这种画风也是没什么抵抗力的。
动力部分原型机已经点火成功，标志性的声浪， 117匹的大马力都是它的卖点，这里还是要佩服一下本田，不仅外观做出了楷模，发动机也同样如此，从最初的CG125、CBF150，到后来的cb500，在到如今的四缸机，都被国内车厂深度发掘，充分掌握。那么是不是可以这样理解，站在巨人肩膀上的这台国产四缸发动机，底子还是有一些的。
现阶段国产四缸车型中，钱江在黄龙600的基础上逐渐衍生新的车款，奔达燎700也终于开始打包发货了，那么嘉爵800复古是不是也要加把劲了，我们希望早日看到它正式发布的样子，毕竟3w多的价格就能实现“四缸自由”还是很有吸引力的。
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