随着最新工信部名录的公布，又有多款车型处于待上市状态，这其中就包括第一次涉足整车市场，便一鸣惊人的高金动力旗下复古街车GK400。
高金动力已有的车型分别是街车火焰500，复古车GK500系列，GK1200系列，以及即将上市的公升级运动巡航车THOR1000。但这些车型中市场关注度比较高的其实还是最早上场的GK500系列。
这个系列的车型目前有三个版本，分别是攀爬版，咖啡版和穿越版。而本期我们所要聊的这款GK400则充分借鉴了咖啡版的风格，只是针对动力总成做了排量的降低，所以从某种意义上来说，高金也顺应潮流开始玩起了套娃操作。
1.外观方面，既然是套娃车型那么GK400和GK500就没有太大的区别，不过详细对比后我们会发现，这款处于申报阶段的GK400更像是一个穿越版的“乞丐版”。
因为这款车在保持整体风格不改变的前提下，很多提升整车质感的细节装饰件没有了，这种待遇一般情况下，只会出现在高配版和低配版之间的车型上。
最主要这款GK400不再使用前倒置减震器和车条轮毂，转而搭配了前顺置减震器和铝合金轮毂，这也是它段位下降的一个信号。
2.动力方面，这款GK400同样搭载了一款直列双缸水冷电喷发动机，只不过它的实际排量从原来的486cc，变成了现在的449cc，这种排量上的下调直接让它的最大功率变成了33KW。
但事实上结合现有400级别国产车型的表现来说，高金动力这次有点暗渡陈仓，想用“小排量”来实现降维打击。众所周知现在很多的国产车都在夸大车型排量，不再以整数命名车型型号。
而高金动力却来了个反其道而行之，明明是449cc非要叫GK400，如此操作无非就是想给喜欢中排量摩托车的小伙伴一种排量下降的感觉，并顺势下调这款车的价格，所以同级的一些车型就会有压力了。
3.车身结构，GK400虽然整车风格并没有发生太大的改变，但它车身明显会有缩小的变化，车长保持在了2078mm，轴距为1416mm。
不过这种车身结构上的更加紧凑化，并没有带来自重上的太多下降，反而让它保持了一个188kg的整备质量，这表明这款车并没有刻意的去强调轻量化控制。
4.配置方面，按照GK500的表现GK400应该也会比较不错，基本的滑动离合器，双通道ABS，LED灯源，液晶仪表等都应该会有装备。但因为这是一款用来搞降维打击的车型，所以规格方面骑士分享初步估测会逊色一些，不然它的价格就没办法下调了。
5.价格猜测，既然又是套娃，又是降维，那么GK400是否会像网传的一样，保持一个3万内的售价呢？在骑士分享看来这种可能性还是很大的，并且再精准一点它可能也就是一个2.8万左右的售价。
因为既然已经把自己标榜成了400级别的复古车，就必须按照这个级别的车型设定价格，不然小白摩友可不管你的实际排量是多少？所以这款处于申报阶段的GK400就会更便宜，也会很值得期待。
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