本田“CRF”系列是公路越野两用车型，从Africa Twin、越野赛摩托车和耐力赛、儿童miniMoto、工程越野摩托车和达喀尔赛车，本田的这类车几乎都冠“CRF”之名，后缀以L、R、F、Rally等进行更细的场景定位，今天我们来对比一下本田在印尼发布的CRF150L和国内的CRF190L：
本田CRF 150L印尼版
印尼本田CRF150L
2018年本田在印尼CRF150L，之后一直没有更新过，非常纯粹的Off Road车型外观，实际其实也是如此，搭载发风冷凸轮阀驱动OHC单缸发动机，配备本田PGM-FI最新点火系统，最大输出12.91PS/8000，最大扭力12.43Nm/6500，油耗方面号称是45.5km/L，从马力来看，国内的新大洲本田CRF190L，最大功率11.55kw/8500，最大扭矩15.75Nm/6000，但它可是搭载184.4cc发动机。
减震方面，CRF150L前行程为225毫米，后行程为207毫米，CRF190L前减震行程为180毫米。
CRF150L配备钢制半双摇篮车架，前轮为21英寸，后轮为18英寸，重量只有122公斤，离地间隙285毫米，CRF190L配备前19后17寸的辐条轮，离地间隙是241毫米，从轮胎尺寸和离地间隙来看，CRF150L在越野性能上应该是完胜。
新大洲本田CRF190L宣传图，“Riding Freedom"，大概是自由骑行。
再来看印尼本田CRF150L的宣传图，“UNLIMIT YOUR WORLD”，大概是想去哪儿就去哪儿。
【印尼本田CRF150L主要规格】
长*宽*高：2119*793*1153mm
轴距：1375mm
最小离地间隙：285mm
座高：869mm
整车重量：122公斤
发动机类型：4 冲程SOHC风冷单缸
排量：149.15cc
缸径*行程：57.3*57.8mm
压缩比：9.5
最大输出：9.51kW/8000
最大扭矩：12.43N·m/6500
油箱容量：7.2 L
轮胎（前）：2.75-21
轮胎（后）：4.10-18
在东南亚，150cc级摩托车一直是热销排量级，虽然都是工具车，CRF150L确实是一款能越野的摩托车，而国内的CRF190L显得更为中庸，可能还是考虑通路场景多一点？
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