新的GASGAS ES 700和GasGas SM 700预示着西班牙公司的一个新时代，因为它是有史以来第一辆合法的道路摩托车
GASGAS推出了全新的ES 700和SM 700，这两款街头法律车型预示着该公司首次进军公路市场。
多年来，越野专家已经为其Supermoto、Enduro和Trail摩托车赢得了令人羡慕的声誉，但该品牌哲学的转变——由所有者必乐·摩拜(KTM)带头采取的行动——看到它在其37年历史上首次撕裂柏油马路。
命名为ES 700和SM 700的新组合是从现有的KTM 690 SMC R平台派生出来的，该平台还包括Husqvarna 701 SuperMoto/Enduro twins。为了将它们区分开来，SM 700和ES 700采用醒目的“消防车”红色车身和白色贴花。
除了油漆之外，GAS ES 700和SM 700采用了KTM备受推崇的大缸径单缸692cc发动机，这两款车的基础非常熟悉。
推出74bhp，GASGAS拥有“最先进的”电子设备，用于“精确的油门响应”和六速quicKShift变速箱，外加13.5升油箱。他们也可以为持有A2牌照的骑手进行调整。
两者中，SM 700更倾向于日常街道使用，更偏向于道路上的48毫米可湿性粉剂悬挂设置，具有完全可调的后减震。
我们对未来的天然气有什么期待？
虽然高速公路摩托车手不一定熟悉GASGAS，但这个品牌在越野圈非常受尊敬。
然而，ES 700和SM 700代表了西班牙公司朝着大胆的新方向迈出的试探性的第一步，预计将导致更多的公路行驶模式。
2019年被必乐收购，当时这家奥地利公司宣布打算扩大GASGAS的车型范围和全球曝光率。与后者的合作已经证明是成功的，Sam Sunderland让该公司在2022年达喀尔拉力赛上赢得了一场著名的胜利，同时该品牌通过其专注而成功的Moto3和Moto2团队获得了大量宣传。
甚至有传言说，KTM正在考虑在未来加入第三支以GASGAS名字命名的车队。
此外，2019年泄露的文件表明，KTM对GASGAS有着宏伟的计划，包括扩大其自己版本的KTM 390/890 Adventure的范围，该版本将被调整为提供比奥地利同类产品更多的“硬核”越野能力。
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