大阳V锐ADV350 TCS版，350水冷单缸，最大马力29.5匹，标配TCS牵引力控制，售价￥31990
踏板有三阳，光阳三阳和大阳，光阳和三阳不必多言，源自宝岛台湾的老厂牌，大阳品牌这几年被越来越多的车友关注，其实背后是这家洛阳的企业多年来的积累，主打大踏板小踏板等国民代步产品。
大阳的名字从何而来呢，“大”代表的是泰国正大集团，没错就是正大鸡蛋那个正大，是全球最为知名的华裔企业，“阳”指的是洛阳北方企业集团，所以大阳是正经的中外合资企业。
▲正大集团旗下品牌众多
▲国人最早接触的应该就是正大综艺了
今天为大家介绍的产品是大阳V锐ADV350TCS版，与前代相比，最大的变化就是加入了牵引力控制系统TCS，大大提高了骑行安全。
▲大阳V锐ADV350TCS版
什么是TCS,又是怎么发挥作用的呢？首先我们先得有一个概念，就是车辆侧滑。
▲侧滑发生伴随着摔车
侧滑一般发生在路面抓地力降低情况下，例如冰雪、漫水、沙石路面，驱动轮轮胎与路面摩擦力降低，胎面抓不住地面，形成空转，车辆因此失去平衡，容易失控摔车，驱动轮空转，其转速大于前轮转速形成轮速差，这就是打滑的原理。
▲低附着力路面容易发生侧滑
摩托车TCS牵引力系统功能实测
那么理论上控制后轮空转的情况，打滑的情况将有效得到抑制，这时候就该TCS发挥作用了， TCS其英文全称是Traction Control System，牵引力控制系统，又称循迹控制系统，简单来说由传感器、计算单元和控制器组成。
▲TCS工作原理
打滑发生的瞬间，后轮转速大于前轮转速，前后轮转速传感器收到信号，计算单元通过计算，发出指令，限制喷油量，降低驱动轮扭力输出，直到前后轮转速差完全消除，此时打滑现象也有效得到抑制，车身可以最大限度保持稳定。
▲通过牵引力控制系统保持车身稳定
之前TCS一般出现在大排量摩托车上，防止行驶中后轮扭力突然输出造成侧滑或者摔车，但是随着踏板车排量也越来越大，并且作为代步工具，日常使用的频率较高，出于骑行安全的考虑，现在的大踏板也逐渐装备TCS，比如大阳350ADV.
▲大阳V锐Adv350TCS版
大阳V锐ADV350TCS版采用一颗独立逆向研发制造，排量为333.4cc单缸水冷四气门引擎，最大马力达到了29.5匹，在实际骑行中，也能感觉到澎湃的动力绵绵不断，无论是起步还是途中超车，相信单从动力表现，完全满足大城市代步需求。
▲最大马力29.5匹
大踏板都是居家过日子的使用场景，所以大阳V锐ADV350TCS版配备了17.4L的大油箱，续航妥妥超过300公里，如果按照经济的驾驶方式，理论上将超过400公里，在油价高企的今天，这一点意义重大。
▲体验者刘总身高186cm
大阳V锐ADV350TCS版与常规大踏板不同的是，在定位上是一款城市通勤为主，同时具备一定非铺装通行能力的车型，前后配备正新多功能轮胎，规格为：前胎120/70 R14，后胎 150/70 R13，结合眼下大热的户外露营概念，大阳V锐ADV350TCS版在进行营地活动或者轻度探险时候，通过性的优势就体现出来了。
▲多功能轮胎提升通过性
既然设定了非铺装通行能力，大阳V锐ADV350TCS版还很贴心的设计了TCS可关闭的功能，只需要手边手柄一个按键，即可完全关闭TCS，体验非铺装漂移的乐趣。
▲可关闭的TCS系统
在避震的选择上，大阳V锐ADV350TCS版配备了双气瓶的后减震，成本决定了性能，这对儿减震在支撑力、韧性和过滤细碎颠簸方面，都给人很舒服的感觉。
▲双气瓶的后减震
实际骑行的感受还是比较轻盈，车子整体平衡做的很好，208kg的质量并没有带来笨重或者邋遢的感觉，震动抑制、灵活性、油门响应这几项，完胜光阳赛艇250.
▲操控灵活动力强劲
极速方面，厂家宣传的是138km/h，当天试驾现场条件有限，我们并没有达到这个极速，起步阶段确实相当迅猛，0-60基本就是一气呵成的事情，城区代步，基本上起步阶段难遇对手，这就是单缸踏板的优势，90以上依然有强劲的加速能力。
▲动态骑行感受
大阳V锐ADV350TCS版配备了一块两段可调节的风挡，需要双手操作，简单可靠，但是在冬季的北方使用，风挡的面积并不算大，希望主机厂后期能出改件。
▲两档可调风挡不算大
大阳V锐ADV350TCS版标配车载摄像头，在交通状况日趋复杂的今天，摄像头已经成为必不可少的装备。
▲前后摄像头
大阳V锐ADV350TCS版配备了一块多功能7寸TFT仪表，集成了具有水温报警、胎压报警、发动机故障报警、钥匙感应指示、ABS报警等多重功能，丰富的信息显示，还可以和手机互联，将导航、歌曲播放等信息通过屏幕显示。
▲多功能屏幕
体验的时间比较短，美中不足之处就是车子排气声音比较大，当然这一点和排气管的设计和用材有一定关系，而且是个人主观感受，具体也分人，大家可以到附近的门店试驾，亲身感受。
▲排气声音略大
总体而言，大阳V锐ADV350TCS版31990价还是比较良心的，同等排量大踏板，光阳S350售价在36800元，无极SR4 MAX售价在39800元，QJ自家的350大踏板也即将问世，大概率维持在3万出头的售价，大踏板也逐渐走向竞争红海。
▲紧急制动下会爆闪提醒后车
对大阳V锐ADV350TCS版感兴趣的朋友，可以到所在城市门店进行试驾体验，北京地区的朋友，可以到大阳V锐ADV350TCS版总代理北京北京天赐明城摩托车销售有限公司预约体验。
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