网传雅马哈最小排量的进口街车MT-03八月上市，售价36800吗？
近日有媒体账号爆料，雅马哈最小排量的进口车街车MT-03将在今年8月份上市，并且价格还会低于直接对标车型本田CB400F。
其实关于MT-03在内地上市的信息不是什么秘密，虽然它算不上妇孺皆知，但也已经非常清晰，因为官方也做过相关方面的意愿表达，只不过关于这款车的上市时间和最终价格目前并不明朗，但是它今年一定会上，如果不出意外骑士分享认为可能不会等到8月份，在西安摩博会期间雅马哈就会有动作。
至于价格，简要地对这款车做个了解，我们再来讨论。
外观方面，雅马哈MT-03会比较科幻，运动元素也非常突出，属于一款很懂得取悦年轻用户的玩乐型运动街车。至于有的小伙伴所说的雅马哈抄袭了升仕纯属扯淡，在我看来雅马哈既没有出轨，升仕也没有劈腿，只是这两个品牌的一些理念出现了碰撞，才产生了一些你中有我，我中有你的现象。
动力方面，MT-03将使用早已经上市的R3同款发动机，这是一款功能性的机型，所以它就具备了非常激进的表现，320cc的排量下可以释出31KW的最大功率和29.6N·m的最大扭矩，会有比较理想的提速表现。
配置方面，参考原版要比竞品CB400F略好一些，因为它将会采用倒置减震器，再结合这款车注重轻量化控制的车身，就会让它的操控更为理想。
通过以上的简要介绍，我们可以看到雅马哈即将上市的这款功能性小钢炮街车虽然排量没有CB400F大，但它的攻击属性和激进表现将会更明显。
这就使得它的可玩性会更突出，也会更符合当前的车型定位，从这种表现来说它和CB400F所面向的用户群体已经不一样了。
因为CB400F它虽然也是一款街车类摩托车，但骑士分享总感觉它的设定方向有点类似于GW250的多用途，并没有在刻意的强调玩乐元素，所以看清这种关系，这两款表面剑拔弩张，针尖对麦芒的车型，其实是没有太大直接竞争关系的，并不像PCX160和NMAX155那么明确，也不会像NMAX300和NSS350那么直接。
既然如此，那么后面出道的雅马哈MT-03为什么会考虑一款并不能威胁自己的车型，而在价格上做出妥协呢？
这层逻辑关系是说不清楚的，厂家又不傻，能多赚的绝对不会少赚，只会把镰刀磨得快快的。
更何况CB400F之所以会设定一个3.9万的价格最主要的原因就在于它是本田直属品牌下的国产化车型，它具备压缩成本的能力。
但雅马哈MT-03必定会以进口的身份出现，这就使得它会有一些隐形的成本，不具备进一步控制成本的可能。
所以网传3.68万的价格几乎无法实现。
退一万步讲如果这款车真的以网传的价格发售，那么R3还怎么卖呢？谁家的跑车和街车在段位差不多的前提下，会有1万块的差价，尤其是对于这些入门级的车型而言，这种现象出现的合理性很值得怀疑。
更何况中国台湾地区的MT-03目前的售价约合人民币在5.93万，R3在6.02万，两者之间的差价也不过几百块，到内地就会变成一万块吗？
所以网传的这个价格是不可信的，除非雅马哈想空手套白狼，后期再涨价，但这种低劣的手段并不见得小伙伴们就会买账，毕竟目前市面上可我们选择的车型还有很多。
总而言之，雅马哈MT-03一定会来，但它的价格保持在4万以下的可能性很小，按照这款车自身的表现以及现在的市场格局，它合理的价格应该在43800—45800之间。那么屏幕前的您认为这款车最终会卖多少钱呢？
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