Leopard Racing 保住了 P1，因为 Foggia 重回正轨 - 并在后期登上榜首
Tatsuki Suzuki（Leopard Racing）在葡萄牙保持了他的领先地位，这位日本车手迟到了，但以 0.019 的优势拒绝了新队友 Dennis Foggia。 Andrea Migno（Rivacold 狙击手队）以 1-2-3 的比分将比分扳平，恰好是进一步拖欠的十分之一。
与 Carlos Tatay (CFMOTO Racing PrüstelGP) 的差距更大，为 0.297，而西班牙人则领先 RicCardo Rossi (SIC58 Squadra Corse)。 John McPhee 排名第六，因为苏格兰人开始使用他的 Sterilgarda Husqvarna MAX 机器，Sergio GArcia（GASGAS Aspar 团队）落后 0.003，而 Alberto Surra（Rivacold 狙击手团队）则落后 0.077。
David Muñoz (BOE SKX) 在第 1 天排名前三，在第 2 天排名第 9，西班牙人以 0.144 落后于 Surra 成为最佳新秀。 Izan Guevara (GasGas Aspar Team) 进入前十名。
第 2 天发生了一些撞车事故，最引人注目的是 Deniz Öncü（Red Bull KTM Tech 3）摔倒，因为土耳其人撞车并收集了他的新队友 Adrian Fernandez。 Fernandez 没事，Öncü 前往医疗中心，因为骨折没有问题，但脚部疼痛。
Elia Bartolini（QJMOTOR Avintia Racing Team）是第一届比赛中唯一的撞车者。 Öncü事件发生在第二节，其中Jaume Masia（Red Bull KTM Ajo）和Guevara也摔倒了。 麦克菲在第三节比赛中撞车了，车手们都还好。
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