近日，雅马哈在北美发布2023年YZ系列，承袭2022款的YZ125X基础上做了些许更新，是现在少有的两冲程战士之一。
2023 雅马哈 YZ 125X
2022款大改款后的新型发动机PWK38+节气门传感器
更新刹车系统
重新设计的减震系统
沿袭2022款YZ125外观
雅马哈的YZ125是二冲程越野车型，搭载125cc的水冷二冲程发动机，车架、发动机等主要部件延用了2022款：
2022款YZ125获得骑士们好评后，2023款得到了延用，更新了缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴。化油器系统得到了改进，使用了碳纤维簧片阀，进气系统更加有效率。
减震也经过了修改，前后KYB全段可调减震，前减震行程30厘米，后减震行程31厘米，排量虽为125cc，但配置了越野车里标志性的前21寸后18寸轮毂，配备的是普利司通的MX33越野胎，轻松应付各种非铺装路面。
【2023雅马哈YZ125X主要规格】
发动机类型：125cc液冷二冲程发动机
缸径x冲程：54.0x 54.5毫米
压缩比：7.8~10.2:1
轮胎：80/100-21；110/100-18
长x宽x高：2154x 825x 1290毫米
座高：970毫米
轴距：1455毫米
前倾角：26.4°
拖曳距：112毫米
最大离地间隙：355毫米
湿重：96公斤
按照行业惯例，第二年新车型基本都是越野车为领头羊先上，国内这几年摩托车有着飞速的发展，但越野摩托车还只是一小部分人沉浸其中，希望可以早日看到国内越野摩托车跟上这个节奏。
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