下一代本田CB1000R将使用空气动力学机翼,动力更大?

千城墨白 摩托资讯 20713 0

专利显示下一代本田CB1000R正在研发中,配有气动小翼和动力提升

根据新的专利,本田看起来将继推出备受期待的新大黄蜂之后,对其更大的兄弟本田CB1000R进行大修。

本田自2008年取代CB900F以来,CB1000R一直是产品系列的支柱。

在2018年经历了一次重大的新风格后,首次推出了自我风格的新运动咖啡设计方向本田CB1000R现在即将进行第三次迭代,使用的发动机和传动装置CBR1000RR-R火焰刀运动摩托车

虽然本田对CB1000R的未来保持相当安静,但它专注于重新推出大黄蜂CB750-首次推出一款全新的750cc双缸发动机,还将推出一款ADV车型,Transalp专利显示开发工作正在进行中。

展示在Moto.it上的原理图是一个基本的、精简的轮廓,旨在强调一些更复杂的细节,而不是设计本身。

然而,在其中一张图纸上,我们可以看到本田将跟随其他更高性能的趋势杜卡迪街霸V4KTM 1290超级公爵R通过为CB1000R配备位于前叉后面和散热器上方的空气动力学小翼。

另一个想法是将后部指示器放在挡泥板两侧更中心的位置。

回到小翼的使用,这些空气动力装置的增加——从它们的定位来看,这表明它们是有用途的,而不仅仅是一个美学特征——将表明本田将加大这一代CB1000R的动力。

虽然像川崎Z H2Streetfighter V4分别提高了208bhp和197bhp的马力,本田保持了适度的当前一代车型锁定在143bhp。

然而,即使是最新一代雅马哈MT-10凯旋1200 RS上升到163bhp和178bhp,CB1000R已经随波逐流。

因此,本田看起来很好地跟随了竞争对手和自己的Fireblade的趋势,Fireblade的功率从189bhp大幅提升到了当前车型的214bhp。

至于新款CB1000R何时首次亮相,看看本田是否会在2023年底之前推出,在2022年11月的EICMA展会上展示一个预告片,对大黄蜂进行类似的表演。

此外,随着大黄蜂的复兴,本田会再次将它用在CB1000R上吗?

如果是这样的话,这可能是结束新运动咖啡外观的开始吗?时间会证明…

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