新专利显示下一代本田CB1000R正在研发中，配有气动小翼和动力提升
根据新的专利，本田看起来将继推出备受期待的新大黄蜂之后，对其更大的兄弟本田CB1000R进行大修。
本田自2008年取代CB900F以来，CB1000R一直是产品系列的支柱。
在2018年经历了一次重大的新风格后，首次推出了自我风格的新运动咖啡设计方向本田CB1000R现在即将进行第三次迭代，使用的发动机和传动装置CBR1000RR-R火焰刀运动摩托车。
虽然本田对CB1000R的未来保持相当安静，但它专注于重新推出大黄蜂CB750-首次推出一款全新的750cc双缸发动机，还将推出一款ADV车型，Transalp专利显示开发工作正在进行中。
展示在Moto.it上的原理图是一个基本的、精简的轮廓，旨在强调一些更复杂的细节，而不是设计本身。
然而，在其中一张图纸上，我们可以看到本田将跟随其他更高性能的趋势杜卡迪街霸V4和KTM 1290超级公爵R通过为CB1000R配备位于前叉后面和散热器上方的空气动力学小翼。
另一个想法是将后部指示器放在挡泥板两侧更中心的位置。
回到小翼的使用，这些空气动力装置的增加——从它们的定位来看，这表明它们是有用途的，而不仅仅是一个美学特征——将表明本田将加大这一代CB1000R的动力。
虽然像川崎Z H2和Streetfighter V4分别提高了208bhp和197bhp的马力，本田保持了适度的当前一代车型锁定在143bhp。
然而，即使是最新一代雅马哈MT-10和凯旋1200 RS上升到163bhp和178bhp，CB1000R已经随波逐流。
因此，本田看起来很好地跟随了竞争对手和自己的Fireblade的趋势，Fireblade的功率从189bhp大幅提升到了当前车型的214bhp。
至于新款CB1000R何时首次亮相，看看本田是否会在2023年底之前推出，在2022年11月的EICMA展会上展示一个预告片，对大黄蜂进行类似的表演。
此外，随着大黄蜂的复兴，本田会再次将它用在CB1000R上吗？
如果是这样的话，这可能是结束新运动咖啡外观的开始吗？时间会证明…
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