McWilliam 参加 indian bagger 的第一个周末比赛取得了巨大成功。
不，MD 不会报道 MotoAmerica 的 Baggers 之王系列赛，但出于几个原因，我们发现在 Daytona 的首轮比赛具有新闻价值。 首先，Daytona 赛道是出了名的高速和危险，重型坡度和正确的线路以三位数的速度带您靠近外墙。 坦率地说，很难想象装袋工在那里比赛。 他们上周末做了。
我们发现有趣的另一件事是杰里米·麦克威廉姆斯（Jeremy McWilliams）作为工厂印第安车手的系列中的首次亮相。 McWilliams 现在 57 岁，但他是 MD 见过的最有天赋的车手之一（他实际上测试了几辆自行车，并通过我们当时的欧洲通讯员 Tor Sagen 向 MD 提供了反馈）。
McWilliams 的天赋让他在主要的 GP 系列赛中获得了两个杆位（当时他们骑着 500cc 的两冲程而不是目前的四冲程），而且在很大程度上没有竞争力的机器上。 他赢得了 250cc GP，总共有六个 GP 领奖台（两个在 500 级，四个在 250 级）。 他实际上在 2014 年 50 岁时参加了 Moto2 世界锦标赛。
因此，印第安人聘请他今年与队友泰勒奥哈拉一起参加 Baggers 之王系列赛。 本周末的双头比赛中，麦克威廉姆斯在第一场比赛中获得第四名，在第二场比赛中获得第一名。印第安人离开代托纳，奥哈拉和麦克威廉姆斯分别排名第一和第二。
印第安摩托车赛在代托纳比奇的自行车周上占据主导地位，并以戏剧性的方式拉开了 2022 赛季的序幕。 随着工厂团队在平地赛道和装袋车比赛中竞争，印第安摩托车在代托纳国际赛道的装袋之王开场双头赛中赢得了两场胜利和六个领奖台位置中的四个，以及在 2022 年美国平地赛道赛季揭幕战中的胜利 Volusia 半英里。
为了夺回印第安挑战者王者的头衔，第 2 轮看到了由新工厂车手 Jeremy McWilliams 领导的全挑战者领奖台，Tyler O'Hara 和 Bobby Fong 分别获得第二和第三名。 在第 1 轮中，首届拳击冠军 O'Hara 将印第安挑战者置于禁区顶部，并以戏剧性的从后到先的胜利获胜。 奥哈拉在首轮比赛中获得第一名和第二名，在 2022 年系列赛积分赛中提前领先。 与此同时，在 2022 年美国平地赛道赛季的首轮比赛中，印第安摩托车破坏小组的车手 Briar Bauman 在他的印第安摩托车 FTR750 上表现出色，在 Volusia 半英里赛中获胜。
McWilliams (R) 和 O'Hara (L) 在第 2 场比赛中获得第一和第二名。
印第安摩托车赛车、服务和技术副总裁 Gary Gray 说：“这个周末戏剧性地展示了令人难以置信的准备水平、决心和技巧，每次我们在发车时都为我们的团队和车手提供动力。” “考虑到本赛季我们在平地和装袋比赛中面临的激烈竞争和独特挑战，我们当然很高兴能有一个如此积极的开端，但我们很清楚这仅仅是个开始。 我们前面还有很多比赛，我们希望每个比赛周末都是一场混战，直到最后。”
MotoAmerica 的 Baggers 之王的开幕周末简直令人振奋。
在他驾驶 Mission® Foods S&S® Indian Challenger 的第三年，O'Hare 在第一轮克服了相当大的障碍，获得了他的第三次装袋比赛胜利。 由于在排位赛后的检查中受到处罚，奥哈拉被迫在第 13 位发车后发车。 O'Hara 似乎并没有因为不幸而陷入困境，他从一开始就一跃而起，在进入第一弯之前冲过了一半以上的场地。 从那里，他顺利进入第三名，在比赛的大部分时间里他都跑了，直到在最后一圈完美地把握住了一个令人难以置信的动作，从减速弯中拔出，将他的印第安挑战者弹射到第一名并拿下方格旗。
“我们从 2021 年令人失望的结果中汲取了很多动力，并将其投入到密集的休赛期测试和准备中，以确保我们在 2022 年强势回归，这个周末证明了我们整个团队的奉献精神、专业知识和承诺 ，”奥哈拉说。 “我们相信我们拥有围场中最好的自行车，我们打算在 2022 年再次证明这一点。我们有了一个良好的开端； 但我们的竞争很激烈，我们的工作才刚刚开始。”
在第 1 轮胜利的推动下，Indian MotoRCycle Racing 在第 2 轮中凭借全面的印第安挑战者领奖台大获全胜将其成功提升到了一个更高的水平。在第 1 轮装袋比赛首次登上领奖台后，资深公路赛车手和最新的印第安摩托车工厂车手 Jeremy McWilliams 与 Mission® Foods S&S® Indian Challenger 队友 O'Hara 正面交锋，最终以仅仅 0.025 秒就赢得了他在代托纳的第一个袋子之王胜利和职业生涯的第一个胜利。
但奥哈拉并不是这场比赛中唯一的威胁，在进入最后一圈时，麦克威廉姆斯走高，为印第安摩托车私家鲍比方敞开大门，驾驶史蒂夫德洛伦齐的 S&S 制造的 RSD 印第安挑战者。 Fong 充分利用并领先了最后一圈的大部分时间，直到最后一个冲刺，McWilliams 和 O'Hara 才选中 Fong 并在最后一分钟传球。虽然 McWilliams 和 O'Hara 都能够弹射超过 Fong，但 McWilliams 能够阻止 O'Hara 并以略小于自行车长度的距离越过终点线。
第 2 场比赛的领奖台包括一名印第安私掠车手 Bobby Fong（右）。
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