KTM正在逗弄与德国调音屋Brabus的合作，基于1290超级公爵EVO的新裸车。根据预告，2022款BRABUS 1300 R定于2月11日发布，但这辆自行车在KTM官网短暂出现。那些页面很快就被取了下来，但在此之前，我们还没来得及接触到官方的细节和图片。
对于不熟悉的人来说，BRABUS是一款高性能汽车调谐器，可能最出名的是它在奔驰汽车上的工作。随着1300 R，Brabus进入摩托车领域，其采取了超级公爵EVO。Brabus为1300 R提供了许多手工部件，外加九辐锻造车轮。新的碳纤维进气口和圆形大灯让超级公爵焕然一新，尽管1300 R的前部确实给我们带来了一点杜卡迪Diavel的氛围。
除了进气口，Brabus还为1300 R配备了大灯罩和尾部，全部由碳纤维制成。油箱也得到碳纤维装饰，尽管它提供了与超级公爵EVO相同的4.2加仑容量。
发动机似乎没有变化，1301cc V-TWIN声称同样的180马力和103磅英尺。作为Super DUKE EVO，即使有两个碳进气通气管取代了Super Duke位于大灯内的单ram进气口。超级公爵EVO的PASC滑动离合器和PANKL变速箱也保留在1300 R. Brabus上，还为自行车配备了哑光黑色陶瓷涂层双消音器，旨在优化背压。
格子框架与超级公爵保持不变，尽管布拉斯用KTM橙色换成了黑色。轻质复合材料副车架也类似，但Brabus获得了更厚的定制加热座椅。较厚的座椅有助于提高鞍座高度，尺寸为33.2英寸，而超级公爵EVO的尺寸为32.9英寸。
he 1300 R与Super Duke EVO共享一个类似的可调节车把，但它接收了新的数控铣削的完全可调节的手动杆。开关设备保持不变，包括五英寸薄膜晶体管显示屏上导航设置的控制。
电子产品包类似于EVO上提供的产品。Brabus 1300 R提供五种骑行模式，雨、街道、运动、赛道和性能，每种模式都提供不同级别的油门控制、牵引力控制、稳定性控制、电机打滑调节和防打滑功能。快速换档和巡航控制是标配，包括Supermoto防抱死制动系统模式的防抱死制动系统也是标配。
Brabus 1300 R配备了带有电控阻尼的WP Apex 48前叉。三重树是专门为1300 R设计的，KTM声称在硬刹车下具有精确的操控性和手感。WP APEX后减震器也是电子调节的。
BREMBO提供Stylema四活塞单体卡钳。前制动器还安装了碳纤维冷却导管，类似于超级公爵RR上使用的导管。
Brabus 1300 R配备了可调节的数控铣削铝踏板。
2022款Brabus 1300R将提供岩浆红或标志性黑色。每种颜色将只生产77个单位，这是对1977年形成的Brabus的肯定。
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