三阳最近的话题都以中、小排量为主，推出了大脚平踏的“九妹夫”、超长续航的“哈士奇”，整容成功的“巡弋X”等一批新车。不过车友们似乎冷落了同期更新的大排量旗舰双缸跑羊TL508，它在内地率先亮相后，也回到台湾本土市场开始预售了，期间定价为29.8w新台币（折合rmb约6.75w，而内地售价为8.28w）。
外观颜值这块还是不错的，多层次的车身线条，兼顾现代美感和空气力学。飞行式的LED灯具，充满科技感和高级感。车厂对这类大型运动跑羊的设计都挺用心的，都能让人过目不忘，毕竟这是能充分展现自家最高水准的载体，主要竞争对手光阳AK550、同级标杆雅马哈TMAX560都是如此。
TL508的动力和配置方面相比初代TL500也有多项升级，直列双缸水冷发动机的排量从465cc增加至508cc，最大扭矩和最大功率各提高了11.6%和17.4%；新导入了TCS循迹防滑系统，与双通道ABS、前双碟刹盘和对四辐射卡钳，组成了A.D.T主动防护系统；新增了一块TFT彩色屏功能更丰富，支持胎压监测、模式切换，不过UI界面的风格依旧台味十足。其它方面还优化无钥匙启动逻辑和USB 3.0充电速度。
而原本TL500的卖点依旧留存，除了双缸动力，上下双三星台、前后50：50重心配比、41mm倒置前减震、六连杆水平后悬挂、链条传动等等。种种设定都突破传统踏板车的构造，让它具有更接近跨骑车的操控，在日常代步和长途旅行中多了不少运动激情。
光阳AK550实现内地CKD后是8.88w，而16w的TMAX就更不用说了，因此TL508还是目前能买到最便宜的双缸大踏板，这也是它最大的吸引力。至于台湾内地的差价和进口身份问题，就不用过多纠结了。
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