本田看起来越来越接近推出其第一辆能够自动保持直立和低速骑行的摩托车
本田的新专利显示，该公司正在推进将自平衡技术和自动驾驶技术引入未来车型的计划，这两项技术可能会改变该行业的游戏规则。
本田多年来一直在玩弄这些想法，自从它在2017年推出了“Riding Assist E Concept”一款更具未来感的NC 750 X - back，凭借其在没有支架的情况下保持直立的能力而惊叹。
四年后，本田使用仍然沉重的NM4 Vultus作为这次的基础推出了更新的骑行辅助2.0，这是对这项新生技术的发展。
这表明本田对将其投入大规模生产更有信心，现在专利显示本田计划成为第一个这样做的制造商。
然而，自平衡并不是唯一正在试验的创新，这两款车型都有一个允许自动驾驶的系统。
虽然让你的摩托车自己骑行的想法被完全摒弃，因为这违背了骑行的本质，但本田的技术纯粹是为了安全和平衡。
自动骑行是低速自平衡的双重产物，使摩托车在驶离时保持在直道和狭窄的道路上。对于需要脱离控制休息一会儿的车手来说，这也是可以考虑的。
使用雷达，相机和激光雷达的组合一种保持摩托车和周围环境3D的方法，有效地使它成为一个隐形的扫描仪，它的作用类似于雷达辅助巡航控制，可以检测到物体何时侵占你的空间。然而，它还可以预测你作为骑手遇到自己的问题时，并开始纠正问题。
标签： 本田 自动驾驶 雷达辅助巡航控制 自动驾驶摩托车 Riding Assist E Concept NM4 Vultus
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