无论二轮还是四轮，电动化在今日都已成为各品牌最重要甚至是唯一的发展方向，但是对于复古车玩家和老车爱好者来说，无论电动车表现再怎么优秀，都很难获得他们的青睐。如果你也对近年长相奇特的电动车没有太多好感，看一下这个来自瑞典RGNT的产品说不定就会让你从此改观！
对于爱玩车的人来说，外型往往是左右第一印象的先决条件，然后才是性能、价格或实用性、经济性等。而电动车除了行驶时安静无声之外，因为车上不需要油箱，加上电池又总是被设计得呆板且无趣，因此现今大多数电动车在外型部份总是会跳脱出典型摩托车的轮廓。这样的结果，除了很难吸引到喜爱老车的原教旨派，更让许多人产生了电动车就是与粗犷、叛逆以及乐趣相违背的印象。
不过RGNT，却可能会消弥掉你对于电动车的成见，因为除了引擎依旧不像引擎之外，由RGNT所推出的这两款电动车在整体轮廓上，其实已经非常接近我们所熟悉的复古车身形！
RGNT是一个于2019年在瑞典创立的品牌，他们虽然致力于环保动力的推广，却也深深了解汽油引擎爱好者尤其是复古车玩家的胃口。于是从2020年开始，RGNT就透过同一个架构发展出两款产品，而这两款车不只有着接近油车的长相，甚至还被刻意注入了浓郁的复古风格。
这两款车分别取名为The No.1 Classic SEL和The No.1 Scrambler SEL，从车名上亦不难理解，这两款车分别是扮演起标准版和scrambler版的角色，因此它们在外观上也有著各自不同的细节，但是除了动力心脏的样貌依旧不太有趣之外，其余几乎都能够与你对于复古车的既定印象连结！
↑ The No.1 Classic SEL
↑ The No.1 SCRAMBLER SEL
这两款车都是使用可以续航150km的电能驱动系统，峰值功率达到21kW，持续功率则有9kW。虽然听来不算强悍，但是在车重只有160kg的优势下，这两款车都可以轻松跑出120km/h的极速，而且非常方便的是，只要搭配220V插座或来到Type 2规格的充电站，你就可以只花3小时将电力从20%增量至80%！目前The No.1 Classic SEL和The No.1 SCRAMBler SEL都已经在瑞典定出欧元14,495和15,495的售价，RGNT甚至还为有兴趣的人提供预约试乘。
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