这样的电动你能接受吗:RGNT The No.1

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无论二轮还是四轮,电动化在今日都已成为各品牌最重要甚至是唯一的发展方向,但是对于复古车玩家和老车爱好者来说,无论电动车表现再怎么优秀,都很难获得他们的青睐。如果你也对近年长相奇特的电动车没有太多好感,看一下这个来自瑞典RGNT的产品说不定就会让你从此改观!

对于爱玩车的人来说,外型往往是左右第一印象的先决条件,然后才是性能、价格或实用性、经济性等。而电动车除了行驶时安静无声之外,因为车上不需要油箱,加上电池又总是被设计得呆板且无趣,因此现今大多数电动车在外型部份总是会跳脱出典型摩托车的轮廓。这样的结果,除了很难吸引到喜爱老车的原教旨派,更让许多人产生了电动车就是与粗犷、叛逆以及乐趣相违背的印象。

不过RGNT,却可能会消弥掉你对于电动车的成见,因为除了引擎依旧不像引擎之外,由RGNT所推出的这两款电动车在整体轮廓上,其实已经非常接近我们所熟悉的复古车身形!

RGNT是一个于2019年在瑞典创立的品牌,他们虽然致力于环保动力的推广,却也深深了解汽油引擎爱好者尤其是复古车玩家的胃口。于是从2020年开始,RGNT就透过同一个架构发展出两款产品,而这两款车不只有着接近油车的长相,甚至还被刻意注入了浓郁的复古风格。

这两款车分别取名为The No.1 Classic SEL和The No.1 Scrambler SEL,从车名上亦不难理解,这两款车分别是扮演起标准版和scrambler版的角色,因此它们在外观上也有著各自不同的细节,但是除了动力心脏的样貌依旧不太有趣之外,其余几乎都能够与你对于复古车的既定印象连结!

↑ The No.1 Classic SEL

↑ The No.1 SCRAMBLER SEL

这两款车都是使用可以续航150km的电能驱动系统,峰值功率达到21kW,持续功率则有9kW。虽然听来不算强悍,但是在车重只有160kg的优势下,这两款车都可以轻松跑出120km/h的极速,而且非常方便的是,只要搭配220V插座或来到Type 2规格的充电站,你就可以只花3小时将电力从20%增量至80%!目前The No.1 Classic SEL和The No.1 SCRAMBler SEL都已经在瑞典定出欧元14,495和15,495的售价,RGNT甚至还为有兴趣的人提供预约试乘。

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标签: 复古摩托车 电动车 电动摩托车 瑞典 RGNT

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