LiveWire 体验中心在加利福尼亚州马里布首次亮相

Summer 摩托资讯 2.8W

哈雷电动摩托车品牌推出了其首个社区驱动空间。

LiveWire 是诞生于哈雷戴维森未来前景的电动摩托车品牌,已在加利福尼亚州马里布开设了首个体验中心。

LiveWire 体验中心是与伦敦设计师 Steve Lidbury 合作创建的,它为 LiveWire 骑手提供了一个社区驱动的空间,同时为电动摩托车新手提供了与无声无息体验的联系。

在马里布首次亮相的 LiveWire 体验中心突出了哈雷电动摩托车品牌的社区驱动使命。

“加利福尼亚是世界上最成熟的电动汽车市场之一,是第一个 LiveWire 体验中心的理想地点,”哈雷戴维森董事长、总裁兼首席执行官 Jochen Zeitz 说。

LiveWire One 摩托车专为追求城市冒险而设计,而 Malibu 地区在城市内外的各种环境中都能提供出色的骑行体验。 体验中心将为骑手和非骑手提供与 LiveWire 品牌互动的机会,并最终体验乘坐当今最令人向往的电动摩托车的快感。”

该中心的设计更像是 Apple 和 Tesla,而不是 Softails 和 SportsterS,吸引了现代审美的 EV 骑手。 LiveWire 说:“室内用抛光混凝土、工程木材、穿孔钢和细致的纹理表达了酷炫的城市冒险。 1,766 平方英尺的空间包含一个虚拟陈列室,支持与 LiveWire 代表的实时视频聊天、LiveWire 技术和设计展示、LiveWire 合作伙伴展示的协作展示、社交和活动空间。”

LiveWire ONE 的每个中心也提供演示游乐设施,它基本上是重新命名的 Harley-Davidson LiveWire,这是汽车公司于 2019 年发布的第一款 EV 摩托车。

现代布局在造型上与 LiveWire One 的技术一样具有创新性。

2014 年,哈雷通过推出其原型电动摩托车进入电动汽车世界,震惊了整个行业,也有些困惑。 2019 年,哈雷戴维森 LiveWire 推出,随后哈雷于 2021 年 12 月宣布 LiveWire 将成为一家独立的公司。 LiveWire 被一家 SPAC 或特殊目的收购公司收购。 SPAC 没有任何操作; 相反,它的使命是通过绕过 IPO 或公司首次公开募股的问题让公司上市。 无需获得技术,SPAC 就可以简化融资并让公司更快地上市。

至于哈雷,它将保留 LiveWire 的多数股权,并受益于 LiveWire 获得超过 50 亿美元以发展其分销和技术。

2021 年 5 月,EV 摩托车更名为 LiveWire One,LiveWire 声称其续航里程为 146 英里,可在 60 分钟内从 0% 充电至 100%。

为了扩大产品阵容,LiveWire 将很快推出全新的 Del Mar,这是一款中型低成本 EV,采用全新的内部设计的 Arrow EV 架构,LiveWire 称这是一种更具可扩展性的技术,具有能量密集型电池, 可以是风冷或液冷。

LiveWire One 可在新体验中心进行试乘体验。

与旧的、效率较低的 18650 电池排列相比,Arrow EV 使用更大容量的 21700 电池。

LiveWire One 既是产品又是类别,为内部 LiveWire 团队标记为“S1”。 接下来是具有 Del Mar 的 S2 和 S3 轻量级类别,似乎专注于利用与台湾 KYMCO 的新合作伙伴关系。 还计划推出 S4 类别,重点关注重量级电动汽车。

标签: 哈雷电动车 电动摩托车 哈雷戴维森 LiveWire

发布评论 0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~