西班牙人在新秀莫雷拉和主场英雄阿吉之前夺得了他的第一个世界冠军杆位
Carlos Tatay (CFMOTO Racing PrüstelGP) 将在印度尼西亚 Pertamina 大奖赛的 Moto3™ 排位赛中以 0.083 秒击败新秀 Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) 后，从他的第一个世界锦标赛杆位开始。 主场英雄马里奥·阿吉（HONDA Team Asia）在经历了第一季度的比赛后，在 25 年来首位印度尼西亚大奖赛中取得了轰动的前排开局。
加西亚在第一季度汗流浃背
卡塔尔大奖赛登上领奖台的塞尔吉奥·加西亚（Gaviota GASGAS Aspar Team）发现自己进入了第一季度，西班牙人在第 12 弯撞车时就出现了早期的戏剧性事件。在时间表的底部，加西亚在进入第二季度时遇到了困难。 另一位卡塔尔领奖台终结者 Kaito Toba（CIP Green Power）也在 Q1 中，而日本车手在 P9 时在 2 号弯撞车时没有受伤。
最后，GArcia 以 Q1 中最快的车手的身份返回 Q2，将三个非常好的圈连在一起，进入 Q2。 主场英雄 Mario Aji (Honda Team Asia)、Xavier Artigas (CFMOTO Racing PrüstelGP) 和 Alberto Surra (Rivacold Snipers Team) 在第二季度加入了 GaRCia。 托巴在摔倒后错过了比赛，丹尼尔·霍尔加多（Red Bull KTM Ajo）和铃木龙树（Leopard Racing）也错过了比赛。
新秀崛起加入前排的Tatay
在通过 Q1 并看似在树林中之后，Aji 在 Q2 的早期阶段领先于 Ayumu Sasaki（Sterilgarda Husqvarna MAX）和 Dennis Foggia（Leopard Racing）。 但随着赛道条件逐圈改善，时间一直在改善。 Tatay 与队友 Xavier Artigas 一起进入 P1，因为 Foggia 然后在 2 号弯坠毁 - 与 RicCardo Rossi（SIC58 Squadra Corse）在会议早些时候坠毁的地方相同。
Tatay 将球门柱移动到 1:41.232，Artigas 跳到 P2，而 Foggia 从撞车事故中恢复过来，排在第三位的临时前排。 新秀莫雷拉和阿吉随后在最后几圈越过终点线，获得了出色的前排起步，将阿蒂加斯推离了前排。
印度尼西亚前四名
Artigas 以 P4 领先第二排，领先于自由练习赛领跑者和世界锦标赛领头羊 Andrea Migno（Rivacold 狙击队），而 Foggia 则排在第 6 位。 Garcia 在 Q1 撞车后获得 P7，西班牙人与队友 Izan Guevara 和 Deniz Öncü（Red Bull KTM Tech3）一起排在第三排。 Sasaki、Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) 和 Surra 组成第 4 排，并在发车区领先 12 名车手。
我们在 Mandalika 的 Moto3™ 比赛中占据了前列。 塔泰带领两名新秀，经验丰富的后卫紧随其后。 这肯定会是一次美妙的邂逅，所以请确保您不要错过当地时间 12:00 (GMT+8) 的它。
Top 10:
1. Carlos Tatay (CFMoto Racing PrüstelGP) – 1:41.232
2. Diogo Moreira (MT Helemts – MSI) + 0.083
3. Mario Aji (Honda Team Asia) + 0.335
4. Xavier Artigas (CFmoto Racing PrüstelGP) + 0.353
5. Andrea Migno (Rivacold Snipers Team) + 0.362
6. Dennis Foggia (Leopard Racing) + 0.442
7. Sergio Garcia (Gaviota GasGas Aspar Team) + 0.579
8. Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) + 0.598
9. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) + 0.971
10. Ayumu Sasaki (Sterilgarda HUSQVARNA Max) + 1.036
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