随着MotoGP重返欧洲，Nick Harris回顾了锦标赛早期的发展历程，以使其成为一项更加全球化的运动
当你称之为世界冠军时，你一定是认真的。MOTOGP经过大约43，000公里的旅程，在三大洲的四个国家下车，于本周末抵达欧洲，这只是21站比赛的前四站。兴奋和疲惫集于一身。
阿根廷的MotoGP社区首先遇到了物流货运问题，然后出色地解决了这个问题，这是他们一周又一周往返于世界各地的一部分。在短短疯狂的八个月时间里，在六大洲17个不同的国家举行了21场比赛，这势必会带来问题，不仅仅是车队和车手。
具有讽刺意味的是，40年前，我第一次离开欧洲去报道一场大奖赛。当我们冒险参加1982年在布宜诺斯艾利斯举行的阿根廷大奖赛开幕赛时，已经有三年没有在欧洲以外的地方举行过500cc的比赛了。1961年，在世界锦标赛诞生12年后，这条赛道举办了第一届欧洲以外的大奖赛。为了季前赛，我去过几次佛罗里达州的代托纳，但这是如此的不同。不知怎么的，彼得·克利福德和我说服了我们的编辑，我们应该提前一周骑着切·格瓦拉风格的摩托车穿越阿根廷，到达安第斯山高处的智利边境。我们在经历了一场精彩的旅程后返回，见证了一场经典的大奖赛。肯尼·罗伯茨和弗雷迪·斯潘塞以0.67秒的优势击败了巴里·希恩的雅马哈，率领本田车队重返大奖赛，获得第三名。我们不知道阿根廷和英国之间有问题。比赛结束后，我们在星期一回到了伦敦。两天后，两国因福克兰群岛争端宣战。
两年前我本该去委内瑞拉，但是大奖赛取消了。Barry Sheene在1977-79年间的三次顶级赛事中赢得了圣卡洛斯赛道的冠军。大多数人，当然还有记者，被迫呆在离赛道100公里的地方。通常情况下，巴里与当地消防队关系友好，并睡在当地城镇的消防站里。
在阿根廷探险的第二年，我们第一次去了南非，去了约翰内斯堡郊外的Kyalami赛道。这是一次了不起的旅行，MotoGP社区无视种族隔离制度。我对这次旅行有很大的疑虑，但诚实地说，通过去旅行，我们已经尽了自己的绵薄之力来对抗偏见。弗雷迪·斯潘塞赢得了第一场500cc的比赛，但两年后他的后轮爆胎了。他抵达机场，坐着轮椅飞回伦敦。当时，将电影运出南非并不容易，因为当局想冲洗电影，看看会有什么样的电影发行。弗雷迪拿着电影，坐在轮椅上，我们顺利通过海关，登上了飞机。
1987年，大奖赛在阔别20年后重返日本。这是我第一次去一个国家，这个国家的机器在世界锦标赛上统治了这么长时间。飞往铃鹿是一次美妙的经历。在那些日子里，你不可能一口气飞到日本，我们在阿拉斯加的安克雷奇降落加油，我们被告知那里有世界上最大的免税商店，入口外面有一个巨大的填充熊。比赛和热情好客是美妙的，但其他东西是我的亮点。我们在媒体中心遇到了“传真先生”,他说服我们，如果我们把一张纸放进他的机器，它就会到达伦敦的另一端。它起作用了，那些在周日晚上长时间的输入比赛结果，可能来自一些大奖赛的六个班级，在那一刻消失了。我们喜欢《传真先生》
周日去葡萄牙。没有喘息的时间，下一个国家和大陆在召唤我们。八十天也许不能绕地球一周，但已经很近了。
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